Der Berufspilot und Meteorologe JP Dice sagte, die Besatzung des Learjet 60, der in Palm Beach County abstürzte, habe möglicherweise vor einer schwierigen Entscheidung gestanden, in welche Richtung sie abdrehen sollte. In der Sendung „TMZ Live“ sagte Dice, die Flugsicherung habe den Piloten erlaubt, nach links abzudrehen, sie jedoch davor gewarnt, nach rechts abzudrehen, weil sich andere Flugzeuge in der Nähe befanden.
Dice sagte, das Wetter sei links schlechter gewesen und eine Rechtskurve hätte möglicherweise eine freiere Route durch den Sturm geboten. Er merkte an, dass von Piloten im Allgemeinen erwartet werde, den Anweisungen der Flugsicherung zu folgen, sie bei gefährlichen Bedingungen jedoch einen Notfall erklären und den Kurs ändern könnten. Die Fluglotsen könnten dann versuchen, andere Flugzeuge aus dem Weg zu bringen.
Er wies auch auf das Risiko hin, dass unterkühlte Wassertröpfchen beim Kontakt mit einem Flugzeug gefrieren und möglicherweise die Leistungsfähigkeit seiner Enteisungssysteme übersteigen könnten.
Der Learjet war am Sonntag auf dem Flug von Austin, Texas, zu den Bahamas, als er in Palm Beach County abstürzte. Alle neun Menschen an Bord kamen ums Leben. In den Aufzeichnungen des Funkverkehrs mit der Flugsicherung ist zu hören, wie die Besatzung Eisbildung und Turbulenzen meldet und um eine größere Flughöhe bittet, bevor das Flugzeug an Höhe verliert und abstürzt.
Das National Transportation Safety Board hat mitgeteilt, dass es Anzeichen dafür gebe, dass das Flugzeug bereits vor dem Aufprall auseinandergebrochen sein könnte. Die Ermittler haben die Ursache des Absturzes noch nicht festgestellt. Dice behauptete nicht, dass eine Rechtskurve den Absturz verhindert hätte, sagte jedoch, die Umstände gäben Anlass zu der Frage, ob den Piloten eine andere Möglichkeit zur Verfügung gestanden hätte.
Quellen: TMZ.